Die BLS Em3/3 ist als ESU-Modell komplett neu! Chassis, Aufbau, Motor, Getriebe, Schleifer samt Aufnahme, Raucheinheit, Beleuchtung,
Digitalkupplung, Lautsprecher und alle Details wurden neu entwickelt. Die Lampeneinsätze weisen senkrechte Gravuren
auf, um dem Eindruck von DB-Einheitslaternen zu entsprechen. Die Umrüstung von AC (Werkszustand) auf DC-Betrieb erfolgt
durch Abziehen des Mittelschleifers und durch umschalten eines kleinen Schiebeschalters unmittelbar vor der vorderen Achse. Die
digital fernsteuerbare, elektromagnetische Kupplung sitzt in einem Normschacht, ist zweistufig höhenverstellbar und lässt sich bei
Bedarf dank Stecker ohne Lötarbeit einfach tauschen oder durch eine beliebige Kupplung ersetzen. Der neu konstruierte Raucherzeuger
erzeugt einen grösseren Dampfausstoss. Komplett neu ist der LokSound 5 Decoder. Seidige Fahreigenschaften und eine Reihe
nützlicher Funktionen und Einstellmöglichkeiten begeistern den Betriebsbahner. So gibt es eine Funktion „Schwerer Zug“, bei der
sich Beschleunigungs- und Bremszeit verdoppeln und der Motor akustisch mit höherer Drehzahl arbeitet. Mit der „Lokbremse“ geht
die Lok in den Leerlauf und bremst etwas stärker ab - bei Bedarf bis zum Stillstand – unabhängig von der Fahrreglerstellung. Im
Rangierbetrieb beschleunigt und verzögert die Lok stärker, als im Normalbetrieb.
• LokSound-Decoder für DCC mit RailComPlus®,
Motorola®, M4 und Selectrix
• Selbständige Anmeldung an Zentralen mit RailComPlus®
oder mfx®-Funktionalität
• Universalelektronik mit Steckschleifer
• Neu entwickelter lastabhängiger Raucherzeuger synchron
zum LokSound
• Doppellautsprecher mit grosser Schallkapsel
• 31 Sonderfunktionen
• PowerPack-Speicherkondensator für unterbrechungsfreie
Spannungsversorgung
• Glockenankermotor mit Schwungmasse
• Digital fernbedienbare Kupplung in NEM-Schacht
• Vorbildgetreue Spitzenbeleuchtung, Kabinen- und
Führerpultbeleuchtung
• Fahrwerkbeleuchtung
• Gravierte Lichtleiter
• Aufbau und Rahmen aus Metall
• Durchbrochene Lüftergitter im langen Vorbau
• Robuste und dennoch filigrane Griffstangen aus Metall
und Kunststoff
• Mehrfarbiger Führerstand mit Lokführerfigur
• Länge über Puffer = 121 mm
Schweizer Sonderserie
|